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汽车应变疲劳测试

返回列表来源:邑成 发布日期: 2025.12.23 浏览:0

项目情况:

在山东某汽车公司,培训并使用奥地利Gantner Q.BRIXX系列应变测试系统,测试汽车车桥应变疲劳。


测试亮点:

1. 总通道数48通道,采样频率最高可达10kHz/通道;
2. 可同时采集多种信号:应变(1/4桥,半桥,全桥120Ω,350Ω),电压,电流
3. 支持各桥臂短路,断路监测,每通道含有模拟抗混叠滤波
4. 在车桥不同位置处,粘贴多组三向应变花,测量并计算主应力方向,最大/最小主应力


配置仪器:

1.  Q.BRIXX-X应变分析仪主机一台:48通道,支持1/4桥(120Ω,350Ω),全桥应变,电压,采样频率10khz/通道,任

意可调。采样精度24位分辨率,幅值误差≤0.5%,桥压稳定度:≤0.05%。以太网通讯。
2.  TEST COMMAND控制软件一套
3.  LCDB-8通道桥盒组6套,支持1/4,1/2,全桥。



用户要求:

1.  48通道同步采样率10kHz;
2.  支持应变测量,1/4桥,1/2桥,全桥。三向应变花应力计算;
3.  支持应变数据导出,回放;
4.  进行全面的应变测试技术培训,应变片选型,应变片粘贴等培训。


现场图片:


测试综述:

1.  经过现场指导培训,将客户从对应变一无所知,到独立贴片,测试,数据分析。
2.  现场测试信号稳定,数据导出方便快捷。
3.  本次测试粘贴了4通道单向应变片,2个三向应变花,分析了最大,最小主应力,主应力方向
结论:通过这次测试,客户认可了我们的专业性,测试数据稳定,测试界面清晰,数据直观。

本文标签:数据采集 薄膜压力 应变片 传感器 日本共和KYOWA应变片 上一篇:汽车碰撞假人受力分布测量 下一篇:已经是最后一篇了